Vendée Globe: atualização 24Nov20

Charlie dalin (foto em Apivia) agora está liderando após manobrar seu rival Thomas Ruyan (LinkedIn) Ele é um dos dez líderes diferentes desde que a corrida solo sem paradas ao redor do mundo começou no domingo, 8 de novembro.

Ouça os comandantes da frota:

Alex Thomson está navegando novamente

Depois de permanecer propositalmente desacelerado em ventos fracos para efetuar reparos, Thomson está navegando novamente.

Ele passou cerca de 48 horas lidando com uma série complicada de reparos na viga de suporte longitudinal central principal em direção à proa de Hugo Boss.

Em uma mensagem de vídeo ontem, Thomson ofereceu um guia para a situação com a qual estava lidando.

“O problema é bastante significativo. A longitudinal central está quebrada em vários pontos. A boa notícia é que carregamos tantos materiais para consertar esse tipo de coisa, placas c, painéis sólidos e até mesmo vigas, temos muitos materiais para consertar e outra boa notícia é que não estou no Oceano Antártico . Estou no meio do Saint Helena High e por isso tenho boas condições para poder fazer o trabalho e a outra boa notícia é que me sinto super positivo e feliz por me empenhar para terminar esse trabalho e voltar a correr logo que possível. Portanto, não me sinto triste. Pode levar mais um dia ou mais para fazer o reparo e os engenheiros e designers estão absolutamente confiantes de que o barco será tão forte, senão mais forte do que antes. ”

Assista aos reparos da Thomson, parte um (13.45 23Nov20):

E, parte dois (17.06 23Nov20):

Pip Hare lidera o pelotão de perseguição enquanto cruza o Equador

Após dois dias de evasão de rajadas no marasmo, Pip Hare cruzou o Equador na frente do grupo de perseguição no final da tarde de ontem (23Nov20).

“Estamos finalmente no hemisfério sul. É uma ocasião importante - estou muito feliz por estar aqui. E estar na 20ª posição ao cruzar - quando estou em um dos barcos mais antigos da frota - é brilhante.

“Até agora tem sido uma corrida de altos e baixos - literalmente. Tive de subir no mastro - algo que odeio fazer, fiz uma navegação fabulosa e rápida e lutei contra a maré negra.

“O mais difícil até agora tem sido a falta de sono nos últimos dias. O marasmo é uma área notória por não ter vento, mas é salpicada de pequenas rajadas desagradáveis ​​que trazem ventos fortes de direções aleatórias, então você está rolando desconfortavelmente ou correndo no convés mudando as velas e definindo um novo curso quando as rajadas venha aqui. Portanto, não há muito tempo para dormir e estou exausto.

"Mas agora Medalha e eu estamos nos comércios do Sudeste e voando para o sul. Estamos fazendo uma boa corrida com três outros barcos, o que está me ajudando a manter o foco. Estou determinado a aproveitar esta próxima etapa antes de entrarmos no Oceano Antártico - um lugar onde nunca estive e que é conhecido por suas tempestades, temperaturas frias e ondas grandes. Então é hora de conservar alguma força, certifique-se Medalha está em boas condições e prepare-se para algumas condições desafiadoras pela frente. ”

Veja como ela comemora o momento (postado em 19.44 23Nov20)

A equipe de Sam Davies diz que ela está pronta para os mares do sul

Davies fez “um tour completo pelo barco, estruturas, cordas, sistemas e o barco está pronto para se aproximar dos mares do sul. Esta revisão exaustiva é boa, porque desde o início, o ritmo nunca diminuiu, inclusive na estagnação, tornando perigosa qualquer inspeção, exceto desacelerar significativamente. Sam também aproveitou a oportunidade para armazenar um sono reparador e comer bem durante o resto do programa. ” (19.03 23Nov20)

Ela está pronta para “enfrentar o sul em grande forma com total confiança em seu barco”.

Miranda Merron está lutando contra a Zona de Convergência Intertropical

“Que lugar podre, o Doldrums. Não admira que o turismo nunca tenha se desenvolvido aqui.

“Ontem, havia manchas de caráter. De vez em quando, um pequeno vendaval para dar esperança. E foi numa dessas rajadas que percebi que o barco estava adernando com o vento, que eu sentia no rosto, mas a velocidade do barco era de apenas 1 nó. ”

Merron teve que livrar a quilha de um pedaço de lona. Ela ficou aliviada por ele ter sido deslocado antes de ter que entrar na água, o que ela prefere evitar.

Ela recebeu alguns visitantes a bordo, libélulas e uma borboleta.

“Estamos a 800 milhas da África, de onde esses insetos vêm, eu acho. “

Assista ao resumo de ontem dos organizadores do Vendée Globe

(17.30 23Nov20)

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