Candela garante financiamento recorde e faz parceria com o Groupe Beneteau

A Candela, fabricante sueca de hidrofólios elétricos, fechou a maior rodada de financiamento da história da empresa para expandir a produção de sua balsa P-12.

Um parceiro importante na ronda de 24.5 milhões de euros é o Groupe Beneteau — o maior fabricante mundial de barcos, com um volume de negócios de 1.46 mil milhões de euros, 15 fábricas, nove marcas e mais de 8,000 iates construídos anualmente.

Globalmente, o transporte aquático emite 3% das emissões globais de GEE. No entanto, a electrificação tem demorado a arrancar nas embarcações de lazer e comerciais, devido ao facto de os navios e barcos convencionais serem ineficientes a alta velocidade.

O hidrofólio estabilizado por computador de Candela pairar acima do atrito da água, usando até 80% menos energia do que outros navios e barcos, de acordo com Candela, ao mesmo tempo que atinge longo alcance e alta velocidade com a energia da bateria. Eles também oferecem às operadoras custos operacionais mais baixos.

Candela diz que suas embarcações totalmente conectadas possuem tecnologia que os ajuda a navegar em mares agitados e cursos de água sensíveis. Um controlador de vôo a bordo usa dados em tempo real de sensores para neutralizar as ondas, eliminando enjoos e desconforto. Ao navegar, as embarcações Candela não criam esteira, abrindo espaço para tempos de viagem mais curtos onde as embarcações convencionais são limitadas por restrições de velocidade.

“O nosso investimento alinha-se perfeitamente com os objetivos de transição ecológica do Groupe Beneteau, ampliando soluções inovadoras para uma navegação mais sustentável e experiências incomparáveis”, afirma Bruno Thivoyon, CEO do Groupe Beneteau. “A tecnologia da Candela, que permite embarcações elétricas significativamente mais eficientes, transformará o transporte aquático na sua próxima fase sustentável.”

Gustav Hasselskog, fundador e CEO da Candela, acrescenta: “Não poderíamos estar mais entusiasmados com a participação do Groupe Beneteau. Como empresa líder global em barcos, sua confiança é um selo de aprovação para que nossa tecnologia transforme o transporte aquático. Estamos entusiasmados com as possibilidades futuras.”

A nova rodada de investimentos ajudará a Candela a aumentar a produção para atender à demanda pelo recém-lançado Candela P-12, anunciado como o primeiro ferry hidrofólio elétrico do mundo. O P-12 é comercializado como o primeiro ferry elétrico rápido e de longo alcance do mercado. Diz-se que a sua tecnologia de hidrofólio reduz as emissões durante a vida útil em 97.5 por cento em comparação com os navios a diesel, ao mesmo tempo que permite aos operadores reduzir os custos para metade.

Uma vez que gera uma esteira mínima, o P-12 obteve isenções de limites de velocidade, inclusive na sua rota inaugural em Estocolmo, onde, a partir de julho, reduzirá pela metade o tempo de viagem em comparação com o transporte rodoviário e os antigos navios a diesel.

Um dos lagos mais bonitos da Nova Zelândia, o Lago Manapōuri, terá um Candela P-12 em operação até 2025.

O mercado de embarcações elétricas deverá valer 14.2 mil milhões de dólares em 2030, de acordo com a Fortune Business Insights, impulsionado por fortes incentivos nacionais para descarbonizar o transporte marítimo. Desde 1 de janeiro de 2024, a União Europeia incluiu o transporte marítimo no seu Sistema de Comércio de Emissões (ETS), e países como a Noruega estão a pressionar por fiordes com emissões zero, obrigando ferries e barcos elétricos.

“Passamos anos desenvolvendo a maturidade tecnológica e agora estamos preparados para escalar para navios comerciais. Como em qualquer indústria, a empresa de crescimento mais rápido dominará o mercado”, afirma Gustav Hasselskog.

Outros patrocinadores da rodada incluem investidores de longa data EQT Ventures, Ocean Zero LLC e Kan Dela AB. O novo investimento traz financiamento total desde Candela's início para mais de 70 milhões de euros.

“A EQT Ventures apoiou firmemente a visão da Candela de acelerar a mudança para lagos e oceanos livres de combustíveis fósseis desde 2021”, afirma Lars Jörnow, sócio da EQT Ventures. “O lançamento dos navios P-12 da Candela significa um divisor de águas no transporte sustentável.”