Reação à repressão dos migrantes como fonte da marinha cita ética

Não se espera que a Marinha Real siga uma política controversa do Ministério do Interior de literalmente empurrar para trás botes de refugiados para a França, uma vez que os militares são responsáveis ​​pelas travessias de pequenos barcos do Canal da Mancha.

O Ministério da Defesa disse Euronews esperava que seus esforços imediatos para tentar limitar o número de travessias de migrantes em pequenos barcos continuassem focados em entender o que poderia ser feito para tornar o sistema mais eficaz e eficiente, garantindo ao mesmo tempo que as pessoas não se afogassem no Canal.

“Números inaceitáveis ​​de pessoas continuam a fazer as perigosas travessias do Canal e as trágicas mortes de novembro passado servem como o mais forte lembrete da necessidade de detê-las. O Governo está a explorar todas as vias para evitar novas travessias e os detalhes de como isso pode ser alcançado serão divulgados oportunamente”, disse um porta-voz.

Fontes da Marinha disseram The Guardian que os oficiais tinham pouco interesse em levar a cabo a política de 'retrocesso' apresentada por Priti Patel, o secretário do Interior. A política é contestada por sindicatos e instituições de caridade, que argumentam que é ilegal.

“Não tenho certeza se o pushback funcionaria; não faz parte de nossa ética”, disse uma fonte da marinha, argumentando que o pessoal britânico foi treinado para responder a pedidos de socorro, salvar vidas e ajudar a enfrentar crises no mar.

INews relata que o governo nunca confirmou que realmente empurrou os barcos para trás, e os especialistas acreditam que as circunstâncias em que seria legal são tão limitadas que seria impossível executá-lo.

No entanto, o jornal relata que Patel disse à Câmara dos Comuns que as reações ainda são “absolutamente a política deste governo”.

“A Border Force foi contratada para fazer isso, e o MoD através das formas híbridas de trabalho, que encomendei em todo o governo, eles farão exatamente isso.

“As rotas foram testadas, a tecnologia está sendo usada, mas também a maneira como os barcos podem ser empurrados para trás também foi bem testada com base para isso, e essa é a nossa política”.

The Guardian divulgou em novembro que advogados do governo haviam informado que as chances de defender com sucesso uma contestação nos tribunais contra a legalidade dos planos de enviar navios que transportam pessoas de volta à França era "menos de 30 por cento".

De acordo com o The Times, as fontes militares do jornal deixaram claro que a marinha se concentraria em escoltar migrantes até a costa para processamento em novos centros de migrantes.

O presidente do Comitê Seleto de Defesa, Tobias Ellwood, criticou o plano do governo de limitar as travessias de migrantes no Canal da Mancha. Ele diz que eles são “apressados” e uma “distração enorme” para os militares.

Fontes do Ministério da Defesa disseram ao BBC discussões sobre as forças armadas que trabalham com o Home Office e a UK Border Force estão ocorrendo há várias semanas. Mas nenhuma decisão foi tomada sobre como a Marinha Real ou outros serviços estariam envolvidos, e não havia indicação de que envolveria empurrar barcos de imigrantes de volta para a França.

Uma fonte da BBC diz que os detalhes de como os militares podem coordenar as operações ainda precisam ser resolvidos, enquanto outra diz que há “trepidação” dentro do Ministério da Defesa em se envolver em uma questão tão complexa.

Ellwood, que também é ex-ministro de veteranos, descreveu as propostas como “apressadas”.

Falando à Sky News, o parlamentar conservador disse que os planos eram uma “distração maciça” para os militares em meio a ameaças crescentes da Rússia e da China, acrescentando: “Isso não é o que nossa marinha deveria estar fazendo”.

As opções estão sendo preparadas para Downing Street pelo R Adm Mike Utley, comandante da força de ataque do Reino Unido, relata The Guardian. Não há planos para começar a implantar navios de guerra, o que seria visto como desproporcional, e espera-se que o foco seja garantir que a frota existente da Home Office Border Force funcione com mais eficiência.

Números compilados pela BBC mostram que pelo menos 28,431 migrantes fizeram a viagem em pequenos barcos em 2021 – contra 8,417 pessoas no ano anterior – apesar do enorme investimento do Reino Unido na França para evitar travessias. O A RNLI emitiu uma declaração desafiadora em julho de 2021, após repetidas críticas às suas missões de salvamento no Canal.