Tripulação de botes salva-vidas acusa RNLI de complacência com travessias de migrantes

As tripulações dos botes salva-vidas da RNLI que lidam com pequenas embarcações que cruzam o Canal da Mancha dizem que carecem de equipamentos, orientação, pessoal qualificado e apoio para lidar com traumas. Eles acusaram os gerentes de complacência com a situação.

As tripulações precisam de botes salva-vidas maiores, mais pessoal, maior treinamento para eventos de vítimas em massa (como 30 pessoas na água) e melhores instalações de bem-estar a bordo para pessoas resgatadas, de acordo com um Guardian exclusivo.

O relatório do jornal diz que as equipes disseram ao jornal que carecem de equipamentos e orientações atualizadas, em meio à falta de pessoal qualificado para lidar com a carga de trabalho extra e apoio inadequado à saúde mental.

Documentos RNLI aparentemente internos vistos pelo Guardian advertir as tripulações contra pegar mais pessoas do que podem transportar com segurança. Os maiores botes salva-vidas têm capacidade para transportar 96 pessoas, no entanto, um resgate anterior do bote salva-vidas Eastbourne resgatou 104 pessoas em uma operação.

Um memorando dizia que exceder os limites do barco: “é algo que não podemos permitir que continue … Se excedido, você estará colocando a si mesmo, à tripulação e às vítimas em risco”.

A orientação oficial sobre como lidar com os pequenos barcos se limitava a um documento de sete páginas que estava desatualizado há anos, disse uma fonte ao jornal. Guardian.

O jornal diz que a gestão da organização está dividida sobre a crise dos imigrantes, com alguns querendo montar uma robusta defesa do papel humanitário, mas outros nervosos que isso vai irritar alguns apoiantes tradicionais.

“Temos medidas em vigor para apoiar nosso pessoal, incluindo um serviço de suporte de equipe 24 horas por dia, 7 dias por semana e uma intervenção pós-incidente focada em traumas liderada por colegas chamada TRiM. Estamos constantemente procurando novas maneiras de apoiar nosso pessoal para garantir que eles tenham os melhores cuidados, proteção, equipamentos e treinamento disponíveis para eles”, disse Simon Ling, chefe de botes salva-vidas da RNLI, ao jornal.

“Nossas tripulações no sudeste da Inglaterra estão engajadas em um nível crescente de trabalho humanitário como resultado de mais homens, mulheres e crianças cruzando uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo usando barcos insalubres. Eles responderam de maneira humilde a esse aumento na demanda com dedicação, compromisso e compaixão contínuos”.