RYA avisa os proprietários de barcos que enfrentam 'enormes perturbações financeiras' pós-Brexit
A Royal Yachting Association divulgou um resumo do Brexit para resumir as questões para os velejadores recreativos que estão entrando na era pós-Brexit em 2021 (atualmente parecendo uma situação sem acordo). Com títulos como 'conselho inconsistente do HMRC' e declarações como 'o RYA estima que até 33,000 britânicos que vão passear de barco na Europa podem ser afetados por questões alfandegárias e de IVA que seriam aplicadas a eles retrospectivamente', é uma leitura bastante séria.
'No momento', diz o comunicado, 'muitos milhares de proprietários de barcos britânicos estão enfrentando enormes transtornos pessoais e financeiros em suas vidas, apesar de obedecerem à lei de seu país. Em muitos casos, pode até forçá-los a vender seu barco '.
Imediatamente após o referendo da UE de 2016, o RYA diz que começou a avaliar os problemas e implicações para o setor de barcos de recreio decorrentes do Brexit. Ficou claro que haveria implicações alfandegárias e de IVA complexas para alguns proprietários de barcos, aqueles que passassem longos períodos na Europa ficariam sujeitos às regras do Espaço Schengen e haveria novos regimes de controle de fronteiras, tanto no Reino Unido quanto nos 27 países da UE. Havia também a necessidade de compreender a evolução da situação para centros de formação reconhecidos e instrutores que trabalham na União Europeia. O RYA tem buscado um programa de atividade de representação para se envolver continuamente com políticos e funcionários do governo para tentar obter respostas às muitas perguntas levantadas pelos membros e muitas partes interessadas.
'Brexit - Onde as coisas estão para a navegação recreativa' (https://www.rya.org.uk/knowledge-advice/current-affairs/Pages/Brexit.aspx#0) apresenta uma visão geral do trabalho que a RYA vem realizando clareza e detalha a posição atual da RYA em cada questão.
“Todos nós acompanhamos o drama mais recente das negociações do acordo comercial no noticiário diário, mas a realidade é que as questões setoriais não apareceram nas discussões de alto nível envolvendo políticos e negociadores de ambos os lados”, disse o diretor de relações externas da RYA , Howard Pridding. “É por isso que o RYA se esforçou para buscar respostas de funcionários do governo sobre as principais questões para os velejadores. À medida que 2020 se aproxima do fim, reunimos tudo o que sabemos em um documento em nosso site ”.
“Os primeiros meses de 2021 vão trazer incertezas e muitos desafios à medida que entramos na era pós-Brexit. A equipe de assuntos governamentais da RYA continuará a representar os interesses dos membros e se esforçará para encontrar a clareza que atualmente falta em muitas áreas e manteremos os membros informados sobre os desenvolvimentos por meio de nosso site e canais de mídia social da RYA. ”
Isso é de partir o coração. Estou TÃO triste com isso.
E, francamente, não quero ver outro comentário do tipo "bem, a UE27 está apenas sendo rancorosa ..."
Na verdade, eles estão apenas sendo humanos. E às vezes o ser humano pisa nos dedos dos outros. A ÚNICA maneira de contornar isso é todos os clubes sob uma organização guarda-chuva, chamá-la de UNIÃO EUROPEIA, com ênfase em UNIÃO, e então todos, - às vezes com relutância, mas não importa, - se dão bem sob as mesmas regras. Nenhum sistema político chega perto da perfeição, apenas satisfatório na verdade, mas ainda é melhor fazer parte da gangue do que ser isolado, marginalizado e desprezado. Mas acho que estou pregando para os convertidos! Que velejador em sã consciência teria votado nisso ?!
Bem, todos aqueles que votaram pela saída, agora estão enfrentando as consequências de suas ações. O Brexit criou um trabalho extra considerável para os envolvidos na importação e exportação para a UE, sem falar dos custos extras de ter que nomear um despachante para lidar com tudo isso.
No entanto, como um sal velho, lembro-me dos velhos tempos em que aderimos à UE e todos os proprietários de barcos do Reino Unido que mantinham os seus barcos em França e Espanha, etc., a título ex-barril, estavam muito preocupados. No entanto, e isso é importante, aqueles países europeus que tinham um grande número de barcos de propriedade do Reino Unido em suas marinas, acordaram para o fato de que precisavam desses suportes de ancoradouro e planejaram meios para permitir que esses barcos permanecessem sem custos adicionais de iva, etc. Suspeito que o mesmo acontecerá novamente. As marinas europeias não querem perder todos aqueles barcos britânicos. Vamos todos esperar que o flack diminua e estou certo de que a razão prevalecerá.
Passei os últimos 5 anos trabalhando em meu lindo iate de 45 ′ equipado com junta com a intenção de levá-lo ao Mediterrâneo.
Ela terminará neste inverno bem a tempo de não ir a lugar nenhum.
Você acha que eu ficaria furioso, mas votei no Brexit não com base no que era certo para mim, mas no que acredito ser certo para a próxima geração da Grã-Bretanha.
E adivinhe o que é fazer exatamente o mesmo novamente. Os europeus são, em sua maioria, pessoas maravilhosas e amigáveis, assim como a maioria de nós, mas a União Europeia é um poder corrupto, faminto, um grupo vergonhoso de indivíduos que não se preocupa com as pessoas de qualquer nação.
Adeus a eles e boa viagem.