Ponte de Baltimore desaba após colisão de navio

Uma grande missão de busca e resgate está em andamento depois que uma ponte de quatro pistas desabou no rio Patapsco, em Baltimore, no estado americano de Maryland, após um ataque de um navio cargueiro esta manhã (26 de março de 2024).

Várias vítimas foram relatadas após o navio com bandeira de Cingapura, Dali, perdeu energia e atingiu uma coluna da ponte Francis Scott Key nas primeiras horas da manhã de terça-feira, causando o desabamento de enormes vãos da ponte de 2.57 km momentos depois.

As equipes de resgate retiraram dois sobreviventes, um em “estado muito grave”, e estão procurando por até 20 pessoas nas águas geladas.

Autoridades de Baltimore confirmaram que pelo menos sete veículos caíram na água. Imagens compartilhadas nas redes sociais mostram o momento do impacto e do desabamento da ponte, com os faróis de vários veículos visíveis na ponte enquanto ela desaba e a embarcação pega fogo.

Imagens de CFTV e dados de rastreamento marítimo mostram o Dali perdeu repetidamente potência e propulsão por cerca de 60 segundos, enquanto ajustava seu curso e emitia fumaça antes de atingir a ponte de Baltimore. Isso é relatado que a embarcação estava sendo pilotada por tripulação local especializada, treinada para evitar obstáculos na área.

A ponte de Baltimore tem 1.6 milhas de comprimento,

este é o momento em que ele desabou depois que um navio cargueiro o atingiu nas primeiras horas desta manhã
pic.twitter.com/eA6womQlcI

— Garota da ciência (@gunsnrosesgirl3) 26 de março de 2024

Um relatório inicial da Agência de Segurança Cibernética e de Infraestrutura (CISA) conclui que o navio porta-contêineres “perdeu a propulsão” ao sair do porto.

“A embarcação notificou o Departamento de Transportes do MD (MDOT) de que havia perdido o controle da embarcação e que uma aliança com a ponte era possível”, diz o relatório. “A embarcação atingiu a ponte causando um colapso total.”

Kevin Cartwright, porta-voz do Corpo de Bombeiros da cidade de Baltimore, disse anteriormente Reuters que até 20 pessoas poderiam estar no rio junto com “numerosos veículos, e possivelmente um reboque de trator ou um veículo tão grande quanto um reboque de trator, (que) entrou no rio”.

Ele acrescenta: “Este é um evento com vítimas em massa e multiagências. Esta operação vai se estender por muitos dias.”

O navio porta-contêineres chegou a Baltimore vindo de Norfolk na segunda-feira, tendo estado anteriormente na cidade de Nova York e no Panamá. Ele havia partido de Baltimore à 1h, horário local, e estava a caminho do Sri Lanka quando o incidente ocorreu com menos de 30 minutos de viagem.

Baltimore é o porto mais movimentado dos EUA para embarques de automóveis, com cerca de 750,000 veículos embarcados em 2022, de acordo com a Administração Portuária de Maryland. O porto também movimenta máquinas agrícolas e de construção, açúcar, gesso e carvão. Não foi confirmado se outras embarcações estiveram envolvidas na colisão ou se as operações no porto foram interrompidas.

Os proprietários do navio, Grace Ocean Investment, confirmaram que o navio tinha dois pilotos a bordo e que todos os 22 tripulantes foram contabilizados. A gigante naval Maersk divulgou um comunicado confirmando que havia fretado o navio, que transportava carga da Maersk. Acrescenta que as investigações estão a ser realizadas pelas autoridades e pelo Synergy Group, empresa que opera o navio.

#América: Vítimas em massa foram declaradas após um grande navio porta-contêineres colidir com a ponte Scott Key, causando seu colapso total em Baltimore #Marylândia.#baltimorebridge #bridgecollapse # BREAKING #GrandeNovidade
pic.twitter.com/WimT7BVQpi

-Avneeh🙂 (@girl_mystery001) 26 de março de 2024

“Estamos horrorizados com o que aconteceu em Baltimore e nossos pensamentos estão com todos os afetados”, diz o comunicado da Maersk.

Dali foi construído pela Hyundai Heavy Industries, com sede na Coreia do Sul, e entregue em 2015. Em 2016, o navio se envolveu em um pequeno incidente ao atingir um muro de pedra no porto de Antuérpia.

Stuart Rivers, CEO da principal instituição de caridade marítima, o Merchant Navy Welfare Board (MNWB), diz que a instituição de caridade ficou “entristecida” ao saber da tragédia.

“Nossos corações estão com todos os afetados por este incidente com vítimas em massa e estamos orando pela segurança de todos neste momento horrível”, disse Rivers.

O MNWB é a instituição de caridade que protege a Marinha Mercante e as Frotas Pesqueiras do Reino Unido, que fornece apoio social aos seus 45 membros constituintes.

Rivers acrescenta: “O MNWB está pronto para oferecer apoio aos seus membros, colegas e ao sector marítimo em geral durante esta crise, à medida que a extensa operação de busca é realizada no Rio Patapsco.”

O desastre pode ser o pior colapso de ponte nos EUA desde 2007, quando a ponte I-35W em Minneapolis desabou no rio Mississippi, matando 13 pessoas.

Em fevereiro, um navio cargueiro bateu em uma ponte em Guangzhou, na China, causando o colapso parcial da ponte e resultando na morte de pelo menos cinco pessoas.

Dois veículos caíram na água, enquanto outros três pousaram no navio. Pelo menos duas pessoas foram puxadas para um local seguro; dois foram encontrados mortos no local. Os corpos de outras três vítimas foram recuperados da água após uma busca, segundo a mídia estatal chinesa.