Tenaz passa para concordata

O Jubilee Sailing Trust (Tenaz) Limited JST(T)L, a empresa que possui e opera o veleiro SV Tenaz, fechou.

'Tenaz e todos os ativos de propriedade da JST(T)L passarão para as mãos do Administrador Judicial Oficial, nomeado pelo tribunal. Todo o pessoal (navio e em terra) é contratado pela empresa JST(T)L e, como tal, não estará mais no cargo”, diz uma declaração chocante no site da organização. Diz que ‘telefones, site, redes sociais e e-mails não serão mais monitorados’.

Entretanto, a instituição de caridade JST, uma entidade separada da JST(T)L, será analisada pela Comissão de Caridade para determinar se poderá continuar.

A organização enfrenta dificuldades financeiras há muitos anos devido aos altos custos associados à operação de dois navios altos e à tentativa de alcançar novas comunidades. Não é segredo que nos últimos quatro anos assistimos a dois pedidos de financiamento em grande escala, refinanciamentos, diversas reestruturações e uma redução do tamanho da frota para um navio – e, claro, uma pandemia.

Em agosto de 2022, a Jubilee Sailing Trust Ltd foi forçada à administração depois que um dos principais credores da instituição de caridade ameaçou com um processo legal iminente para recuperar o crédito devido (o arranjo dos trustes da instituição de caridade não foi escolhido neste artigo).

JST realizou um leilão online em junho de 2022 depois de deixar doadores problemáticos retiram doações o mês anterior. Mas mesmo antes disso, conforme relatado em MIN, foram feitas perguntas sobre o que realmente aconteceu em Apelo de £ 2019 milhão da JST em junho de 1.

“A JST tem lutado com este navio muito caro desde Tenaz foi construído e nunca foi capaz de se livrar do legado de custos deste navio único”, diz Peter Cardy (analista de caridade de carreira e líder de observação voluntário da JST há mais de dez anos). “Foi uma grande tristeza quando Lord Nelson foi construído, como o primeiro navio construído especificamente para permitir que pessoas com deficiência e sãs navegassem em igualdade de condições. Com Tenaz também fora de ação, uma vertente especial de oportunidade se desfaz.

“No entanto, a JST abriu um caminho que outros seguiram. Várias organizações de formação de vela do Reino Unido (por exemplo Ocean Youth Trust Sul) oferecem agora oportunidades para pessoas com deficiência e outras necessidades desfrutarem dos benefícios da liberdade e do desenvolvimento pessoal através da navegação em embarcações mais convencionais.”

A JST(T)L afirma que empregou muitas consultas internas e externas ao tentar diferentes modelos de financiamento. A maioria deles dependia fortemente da arrecadação de fundos ou da tentativa de atrair parceiros dispostos a pagar o preço total para fretar o navio.

“Nos últimos 15 meses, tentámos uma estratégia de financiamento que dependia mais dos rendimentos da nossa tripulação de viagem, que pagava 75-80 por cento do custo de uma viagem (ou utilizava fundos de bolsas garantidos para este fim)”, diz o comunicado.

'Infelizmente, nem nossas vendas de viagens nem nossos esforços de arrecadação de fundos tiveram sucesso em atingir os cerca de £ 150 mil/mês necessários para operar Tenaz e mantê-la em conformidade legal para realizar as nossas viagens, nem para pagar a dívida histórica (cerca de £ 477 mil) acumulada antes da mudança de estratégia de setembro de 2022.

«Embora tenhamos estado a investigar diversas opções para mudar a nossa situação, incluindo empréstimos e planos de negócios alternativos, soubemos recentemente que também não conseguimos angariar o montante total necessário para colocar Tenaz através da sua doca seca regulamentar a tempo de entregar a nossa travessia planeada do Atlântico.

«Se tentássemos reiniciar o programa nas Caraíbas, navegar como uma «viagem de entrega» (sem que a tripulação da viagem tivesse pago para navegar e cobrir os custos da viagem) para as Caraíbas implicaria novas despesas significativas que não teríamos capaz de cumprir o resto do programa da viagem de inverno. Isto significa que não existe uma forma viável de realizar as nossas viagens às Caraíbas e, como tal, todas as viagens até Abril de 2024 tiveram de ser canceladas.

'Sem os fundos dos pagamentos do saldo para essas viagens de inverno (das quais quase £ 100 mil seriam devidos agora), e sabendo que não seríamos capazes de reembolsar a tripulação cujas viagens foram canceladas, iniciamos negociações de emergência com nosso conselho, financeiro e consultores jurídicos e outras pessoas importantes com ligações de longa data à história da ECS.

'Infelizmente, como estamos agora sem rendimentos identificados para fazer face às nossas despesas iminentes em Dezembro (incluindo os salários da nossa tripulação e da equipa em terra), já não temos tempo para procurar outras opções de financiamento, nem um apelo público de angariação de fundos, e os nossos esforços legais os consultores consideram o encerramento como a única opção disponível.'

A organização afirma que um e-mail foi enviado a todos que reservaram uma viagem para ajudá-los a reivindicar a taxa de viagem do seguro.

Entretanto, a instituição de caridade JST, uma entidade separada da empresa JST(T)L, será analisada pela Comissão de Caridade. O Contrato de Fideicomisso da instituição de caridade não restringe as operações para incluir apenas navios altos, o que pode significar que a instituição de caridade poderá operar de maneira diferente no futuro. Esta decisão ainda não foi tomada pela Comissão de Caridade, o prazo para esta decisão não foi divulgado.

'Embora esta situação seja imensamente perturbadora para todos os envolvidos, esperamos que vocês possam se orgulhar de tudo o que vocês, nossos apoiadores, ajudaram a alcançar com ambos Lord Nelson e Tenaz desde o seu lançamento. Sem vocês navegando como tripulação de viagem, fazendo voluntariado em terra ou a bordo e ajudando a arrecadar fundos e a conscientizar sobre o que pode ser alcançado em um ambiente propício e acessível, não teríamos sido capazes de trabalhar diretamente com 56,728 pessoas com e sem deficiência durante este período. tempo', continua a declaração.

'Você ajudou a levar dois navios incríveis e únicos e suas tripulações ao redor do mundo (duas vezes). Você levou nossa missão a todos os continentes, incluindo a Antártica, e proporcionou a todos que fizeram parte dessas aventuras lembranças para toda a vida. Você ajudou a moldar programas de responsabilidade corporativa e social para empresas de diversos tamanhos e setores. Vocês trouxeram a nossa missão para terra firme e fizeram uma diferença profunda na vida de pessoas de todas as habilidades, idades, origens e circunstâncias em suas escolas, escritórios e redes pessoais.

'De todos da JST, agradecemos do fundo de nossos corações por fazerem parte desta jornada incrível.'

Imagem principal cortesia de Vela Treinamento Internacional. Artigo atualizado em 15 de dezembro de 2023 para incluir a reflexão de Peter Cardy, ex-líder de observação do JST.