Em foco: indústria avançando para o desafio elétrico, diz CEO da British Marine
Em um momento de mudanças importantes no setor marítimo em relação a tudo que é elétrico, o Reino Unido está respondendo bem aos desafios que enfrentamos, escreve o CEO da British Marine, Lesley Robinson, para Marine Industry News.
O governo disponibilizou fundos significativos para as empresas e, até agora, o feedback da indústria mostrou que é o tipo certo de financiamento, apoiando não apenas a pesquisa e o desenvolvimento de novos sistemas inovadores, mas também a implantação e a utilização. Poderíamos argumentar que ainda precisamos ver mais pensamento avançado e lateral do governo em algumas áreas, mas esperamos que nosso trabalho contínuo, envolvendo as partes interessadas relevantes, ajude no processo.
As empresas estão entrando nessa nova área de oportunidade e vimos uma explosão de novas soluções técnicas chegando ao mercado, tanto em embarcações quanto em sistemas. Não apenas dos nossos negócios marítimos tradicionais, mas também de novos entrantes no setor, sejam empresas estabelecidas em outros setores ou novas microempresas que buscam apoiar a indústria na busca de soluções técnicas relevantes.
Outra parte do desafio que está sendo enfrentado é a infraestrutura, com organizações intervindo para ajudar nosso setor. superpotência Aqua e sua rede de carregamento de alta velocidade em desenvolvimento é um ótimo exemplo de como a indústria naval está enfrentando o desafio de frente e criando e encontrando soluções para o desafio que não apenas a indústria naval está enfrentando, mas o que todos nós enfrentamos em todas as áreas de nossas vidas.
At Fuzileiro naval britânico, acreditamos que nosso papel é ajudar a construir as bases para apoiar a mudança, fornecendo o conselho e a orientação de que as empresas precisam para fazer escolhas de negócios adequadas e fornecendo as ferramentas, dados e pesquisas necessárias para o sucesso.
Desenvolvimentos padrão para embarcações elétricas
Temos apoiado o desenvolvimento de sistemas eléctricos propelliderou embarcações por vários anos e foi um dos representantes nacionais originais do desenvolvimento do Padrão Internacional do Sistema de Propulsão Elétrica quando o projeto começou em 2010.
Hoje, a British Marine continua sendo um dos vários especialistas nacionais e internacionais sentados no grupo de trabalho de 'revisão do padrão', apoiando suas melhorias em um momento de rápida inovação nesta área, além de apoiar o desenvolvimento dos outros dois principais padrões para esta área de tecnologia – ISO TS 23625 – baterias de íons de lítio e sua mudança para um padrão internacional completo e ISO 8665-2 Medições e declarações de energia – Propulsão marítima elétrica.
O novo Código de Prática de Eletricidade e Eletrônica da Marinha Britânica para Instalações Elétricas está muito próximo de ser lançado. Esta nova edição incluirá o padrão de propulsão elétrica, que ajudará as empresas a usar com segurança essas novas tecnologias. A par disto, o Curso de Instalador Elétrico Marítimo Britânico está sendo atualizado para incluir treinamento em Sistemas de Propulsão Elétrica e segurança no trabalho com Sistemas de Alta Tensão, com data de lançamento prevista para o final do verão de 2023.
A British Marine também tem trabalhado com vários fabricantes de embarcações e sistemas nos últimos anos. De apoiar RS no desenvolvimento do RS Pulse com consultoria e orientação técnica, para ajudar novas empresas, como Embarcação Relâmpago com seus novos motores elétricos, e propulsão RAD com seu novo e inovador sistema de propulsão.
Também vimos uma série de novos expositores no Southampton International Boat Show, apresentando novas embarcações como o Vita SEAL e motores como ePropulsion enquanto muitas outras empresas existentes expandiram suas ofertas para incluir esses novos sistemas, Barrus ter o motor de popa elétrico Shire e Vetus seus novos motores de propulsão elétrica.
Soluções alternativas além da elétrica
A propulsão elétrica será uma das soluções que ajudará a indústria naval a enfrentar o desafio do Net Zero para certos tipos e usos de embarcações, mas com as tecnologias atuais precisaremos usar várias soluções alternativas além da elétrica. Hidrogênio, amônia e até mesmo substituição de combustíveis eletrônicos também precisarão estar em nossa caixa de ferramentas de tecnologias para ajudar nossa indústria a avançar, especialmente para as embarcações com maior necessidade de energia e, embora devamos mudar, e mudar o mais rápido possível, nós também deve gerenciar essa transição da maneira correta.
Com uma frota de dezenas, senão centenas, de milhares de embarcações existentes com emissões de carbono incorporadas significativas, devemos analisar como podemos trazer a indústria, a frota existente e nossos clientes conosco nesta jornada. É crucial não nos precipitarmos em soluções mal pensadas; devemos continuar coletando dados, testando, testando e experimentando soluções que nos ajudarão a tomar as decisões certas para o setor, não apenas para os próximos anos, mas para seu sucesso a longo prazo.
